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盐城未来发展，潜力在沿海，出路在开放。市委八届五次全会锚定沿海发展这一“关键变量”，鲜明提出要做强沿海发展主阵地，努力成为长三角地区产业转型、创新转化、功能拓展的最佳板块。在全会精神指引下，全市干群牢牢把握高质量发展这一首要任务，充分发挥非常“6+1”比较优势，增强“闯”的动力、树牢“抢”的意识、铆足“拼”的劲头，在长三角中心区城市中奋力争先，在江苏沿海发展中勇当排头，在对内对外开放中争做枢纽。
口岸是对外开放的重要平台和窗口。近日在盐城港大丰港区集装箱码头，已经装卸完货物的“普锐永航”号集装箱货轮汽笛轰鸣，准备起航开往上海，不远处锚地上，几艘大型货轮也正等待靠泊作业。
江苏盐城港智慧港口有限公司粮食码头分公司副经理 严浩：“今年以来，我们不断提升港口对外开放水平和口岸营商环境，深耕主责主业，突出码头装卸、仓储、物流等优势服务，稳步提升港口集疏运体系效能。”
记者了解到，盐城港大丰港区辐射豫、皖、鄂等中西部，联通日韩、欧美、俄罗斯等国际市场，是江苏沿海中部重要的出海大通道。当前，港区正围绕建成“亿吨大港、千亿园区”目标，全力打造长三角北翼区域性国际物流枢纽港，港口能级不断提升，临港产业高速发展。
江苏盐城港智慧港口有限公司常务副总经理 陈浩洁：“系统谋划推进‘海上联结南北、内陆贯通东西、向海融入中日韩’双循环新格局构建各项工作，全面提升港口综合运输枢纽功能、多式联运功能、临港产业集聚功能和物流增值服务功能。”
港通四海行船畅，货运八方物流忙。自盐城港响水港区对外开放通过国家验收后，港区业务量明显提升，每天都会有万吨大轮进港作业，货物吞吐量也迅速增加。
江苏响水港港务有限公司生产组副组长顾海伟：“码头每天的吞吐量在5万吨左右，业务量目前还是比较大的，今年我们预计要超过1200万吨吞吐量。”
记者了解到，响水港区充分利用国家一类开放口岸的优势，做强载体、完善配套、聚势汇能，目前已建成1个2万吨级重件泊位、响水港务2个5万吨级通用泊位，综合通过能力980万吨。
盐城港响水港开发集团有限公司总经理顾政勇：“响水港集团将全面深入贯彻落实市委八届五次全会精神，突出大格局、大视野，强化市场开拓，充分利用国家一类开放口岸的优势，构建前端生产—中端管理—后端支撑运营体系，立足不锈钢产业链、再生纸产业链、西兰花产业以及纺织等外贸行业需求，做强载体、完善配套，推动货物吞吐量稳步攀高。”
口岸提速、开放加速，推动盐城由沿海走向深蓝，也持续赋能盐城高质量发展。近年来，我市加快推进口岸软硬件设施建设和规则标准“软联通”，提高沿海口岸与重要枢纽基础设施的“硬联通”水平，实现了进出口企业、港口、码头、口岸作业场站之间的信息共享和互联互通。目前，盐城港“一港四区”全部正式对外开放，实现了海运口岸南北开放全贯通。中欧（亚）接续班列开通，大丰港区保税物流中心进境肉类、水果指定监管场地通过国家验收。对标全会部署要求，我市将抢抓机遇、转化机遇、用好机遇。进一步畅通对外开放大通道，推动盐城港基础设施升级，加快淮河入海水道二期、连申线航道整治等重点工程建设，构筑高效的河海联运体系，打造淮河生态经济带出海门户，真正把叠加的战略机遇转化为全新的“盐城坐标”“盐城价值”。
